В цепочном транспортировочном оборудовании цепи используются в качестве основного несущего тела.износ цепей во время использования также может привести к удлинению угла цепейПоэтому оборудование цепного конвейера должно быть спроектировано с устройством напряжения.
Натяжной ход натяжного устройства зависит от наклона рабочей цепи и длины конвейера.Принцип конструкции количества натяжения заключается в том, чтобы удовлетворить допустимое отклонение длины цепи и позволить цепи быть продленным на два участка длины цепи из-за износа, чтобы обеспечить возможность снятия двух участков цепи после увеличения износа, и конвейер может работать нормально, чтобы продлить свой срок службы.
Структура напрягающих устройств включает в себя спиральные напрягающие конструкции (такие как плоские или шкаловые конвейеры), механизмы пружинного напряжения,и тяжелые механизмы натяжения молотком (например, подвесные конвейеры).
Из-за высокого напряжения цепи цепного транспортировочного оборудования при использовании спиральной конструкции напряженияважно обеспечить, чтобы натяжной винт подвергался сжатию, а не натяжению, чтобы соответствовать требованиям к прочности и жесткости., особенно если кресло опоры вала механизма натяжения изготавливается из чугуна.

Поддержка вала, как правило, использует саморазвертывающиеся шаровые подшипники с двумя рядами с раздвижными сиденьями.может двигаться по напряженной трассе для удовлетворения требований напряжения, а во-вторых, саморазвертывающиеся подшипники могут обеспечить нормальную работу конвейера при наличии определенной степени ошибки коаксиальности между двумя опорами.
Если транспортное оборудование имеет двойную цепь или более двух цепей, поскольку длины каждой цепи не могут быть одинаковыми,сочетание колес на приводном вале и вале не должно использовать ключ для подключения, но должны позволять колесу двигаться по валю, чтобы уменьшить дополнительное напряжение на цепочке.