Теория обжига шлифования относится к металлографическим изменениям, которые происходят на поверхности заготовки из-за местных высоких температур во время шлифования,особенно когда поверхность заготовки подвергается мгновенным высоким температурам, что приводит к неравномерному отжиганию, смягчению, почернению или пожелтению поверхности заготовки.Машиностроение шлифования - это процесс сжатия и резки поверхности высокоскоростных рабочих деталей через отрицательный угол грабежа шлифовальных колес. слой металлического режущего фикса небольшой и тонкий, и менее 10% от режущего тепла уносятся. 70% до 80% тепла передается с поверхности шлифования на деталь.температура на поверхности деталя во время шлифовальной обработки резко возрастет, особенно мгновенная температура может достигать 800-1000 °C или даже выше.на поверхностном слое матрицы материала произойдет структурное изменение, что приводит к крайнему снижению твердости и прочности поверхностного слоя детали.вызывая тепловое расширение и сокращение поверхностного слоя детали, что приводит к различным остаточным напряжениям от поверхности до внутренних слоев.
После сжигания с шлифованием металлическая структура поверхности подложки претерпевает значительные изменения.В соответствии с мгновенной температурой, полученной во время измельчения, поверхность ожогов от шлифования обычно может быть разделена на ожогов от затягивания (ожоговый слой), ожогов от тушения (между слоем оттягивания и вторичным слоем тушения),и ожоги от отжига (между вторичным слоем гашения и поверхностью шлифовки).