В области промышленной техники шаровой винт является незаменимым ключевым компонентом и широко используется в различных высокоточных оборудованиях.большинство шариковых стержней редко проходят более 2 метровСегодня мы рассмотрим причины этой проблемы.

1Структура и функция шариковой проволочной прутки

Кольцевая проволока - это механическое устройство, которое преобразует вращающееся движение в линейное движение, состоящее из проволочных стержней, орехов и шаров.длительный срок службы, широко используется в станках с ЧПУ, промышленных роботах, прецизионных приборах и других областях.Его принцип работы заключается в том, чтобы реализовать относительное движение через мяч, прокатывающийся между проволочной стержней и орехом, чтобы завершить преобразование линейного движения.

2Причина ограничения проезда шариковой проволочной прутки

(1) Редукция жесткости и деформация изгиба

Когда шаровой стержень перемещается слишком далеко, длина стержня увеличивается, а его жесткость значительно снижается.В процессе подъема и работы, если жесткость недостаточна, он легко изгибается и деформируется, что повлияет на точность передачи и срок службы, и даже приводит к отказу оборудования в серьезных случаях.

(2) Предельный размер строгости

Соотношение вытяжения стержня является ключевым параметром, определяемым как соотношение длины стержня к диаметру.соотношение удлинения менее 60Если это значение будет превышено, то шариковой проволочный стержень будет падать под собственной гравитацией, что приведет к отклонению.что делает оборудование неспособным достичь точного линейного движения, что влияет на точность обработки и качество продукции.

(3) Операционный джитр и среднее погружение

Увеличение хода также сделает тонкое соотношение шелкового стержня слишком большим, что легко вызовет движение.уменьшить точность обработки и качество поверхностиКроме того, увеличение протяженности может также привести к погружению середины проволочного стержня, что еще больше повлияет на его точность и сделает оборудование неспособным работать должным образом.

3. контрмеры

Обычное решение для поездок более 2 метров - добавить вспомогательный скользящий механизм.и эффективно предотвратить среднее опускание и изгиб деформации стержняПри разумном расположении положения и числа вспомогательного слайдера шаровой винт может работать стабильно и точно в длинный ход.

4. резюмировать

Движение шариковой проволоки редко превышает 2 метра, главным образом из-за ее жесткости, точности и стабильности.деформация изгиба, чрезмерное соотношение стройности, движение и промежуточное погружение, что влияет на нормальную работу и качество обработки оборудования.Эти проблемы могут быть решены в определенной степени для удовлетворения потребностей в более длинных поездках.