Подшипник является одной из наиболее важных движущихся частей коробки передач, и его состояние напрямую влияет на производительность и срок службы коробки передач.Повреждение подшипника часто является основной причиной отказа коробки передач, в том числе обесцвечивание роликового пути, перелом держателя, недостаточная смазка и другие проблемы.выявление раннего сигнала повреждения подшипника имеет решающее значение для обеспечения надежной работы коробки передач.

1Основной вид повреждения подшипника

(1) Очистка проезжей части

Снятие ролика - распространенная форма отказа в подшипниках, обычно в результате усталости материала или плохой смазки.аномальные вибрации и могут привести к попаданию металлических отходов в коробку передач;.

(2) Удерживающее устройство ломается

Если держатель сломается, она может быть выведена из места, что приведет к аномальной работе подшипника или даже застрянет.

(3) Недостаточная смазка

Повреждение пленки смазочного масла усугубит трение и износ подшипника, вызовет явление перегрева и ускорит повреждение подшипника усталостью.Обычные причины включают ухудшение качества смазочного масла, недостаточное количество масла, или смазочное масло перекрытие дороги.

(4) Нечистоты, загрязнение

Металлические частицы, пыль и другие примеси, смешанные с смазочным маслом, усугубят изнашивание колеса подшипника и повлияют на его срок службы.

2Метод раннего предупреждения о повреждении грузоподъемности

Для того чтобы обнаружить аномалии до того, как они нанесут ущерб, необходимы соответствующие методы мониторинга и диагностики.

(1) Мониторинг вибраций

Мониторинг вибрации является распространенным средством обнаружения состояния подшипника. Небольшое повреждение подшипника можно определить. Однако многие коробки передач не оснащены онлайн-датчиками вибрации,так что невозможно получить рабочее состояние вибрации.

(2) Определение температуры

Типичным признаком повреждения подшипника является аномальное повышение температуры.На подшипниках коробки передач можно установить температурные маркировки, чтобы определить, перегревается ли подшипник из-за изменения цвета.

(3) Испытание смазочного масла

It is an important method to identify the early damage of bearing to check the pollution situation of gearbox lubricating oil regularly and observe whether it contains metal wear particles or abnormal oxides.

3Метод ручной проверки (без композитного датчика)

При отсутствии онлайн-отслеживания вибрации или высокоточных датчиков оценка состояния подшипника может быть выполнена с использованием ручного метода.

✅ Проверка почернения смазочного масла: если смазочное масло обнаружено почерневшим, это может быть сигналом чрезмерного износа подшипника.вручную тянуть и толкать вал ввода коробки передач вверх и вниз, чтобы почувствовать просвет подшипника и судить, является ли подшипник аномальным.✅ Проверка подшипника выходной валы: аксиально толкайте коробку передач вперед и назад, чтобы оценить состояние подшипника выходной валы.

4. Применение контроля подшипников в эксплуатации

После поставки коробки передач оператор обычно проводит регулярный мониторинг, чтобы убедиться, что коробка передач работает стабильно.

✅ Контроль температуры: аномальные температурные явления обнаруживаются через температурную маркировку.

✅ Анализ смазочного масла: регулярно брать образцы смазочного масла для выявления содержания твердых частиц.