Анализ и решения проблем с скольжением трансмиссии, вызванных недостаточным количеством зубов малых модульных редукторов
Маломодульные редукторы (модуль m ≤ 1) широко используются в высокоточных приборах, системах микропередач и небольших силовых устройствах.Так называемое "сдвиг трансмиссии" - это не настоящий сдвиг, а всеобъемлющее проявление неисправности сетки., что серьезно влияет на стабильность и срок службы трансмиссионной системы.
Основные механизмы сбоев
Недостаточное соотношение контактаКогда соотношение контакта ε < 1, процесс резьбы будет прерван.приводит к мгновенному сечению без нагрузкиВ условиях нагрузки происходит прыжок зубов, который характеризуется бездействующим вращением, аналогичным скольжению.
Подрезание и верхнее резание Режущие механизмы с меньшим количеством зубов, чем минимальные зубы без подрезания, будут страдать от подрезания во время обработки.и вызывает неустойчивую сетку, заглушать, и прыгать зубами.
Слишком высокая скорость скольженияМалые модульные и низкозубные редукторы имеют гораздо более высокую скорость скольжения, чем стандартные редукторы.что делает механизм неспособным стабильно передавать крутящий момент.
Недостаточная прочность и чрезмерное напряжениеНемногие зубы уменьшают общую прочность редукции.разрушение профиля решетки и в результате отказа передачи.
Чувствительность к ошибкам установкиМалые модульные редукторы чрезвычайно чувствительны к расстоянию от центра, параллелизму вала и ошибкам обратной реакции.Даже небольшие отклонения усилят нестабильность сетки и вызовут прыжки зубов и скольжение.
Меры по улучшению
Увеличить количество зубов
Установите зубы зубчатых колес z1 ≥ 12?? 14 для обеспечения соотношения соприкосновения ε ≥ 1.2Это самое фундаментальное решение.
Примите позитивный сдвиг профиля
Положительная модификация предотвращает подрезание, увеличивает толщину зуба, улучшает прочность и уменьшает скорость скольжения.
Увеличьте модуль должным образом
Более крупный модуль расширяет линию сетки, улучшает соотношение контактов и повышает устойчивость к деформации и прыжкам.
Оптимизировать ширину лица
Ширина поверхности управления b ≥ 4 ‰ 6 м для увеличения площади подшипника и уменьшения контактного напряжения.
Улучшить точность установки
Строго контролируйте ошибку расстояния центра, параллелизм вала и разумную обратную реакцию, чтобы обеспечить равномерное сечение.
Усовершенствование материалов и обработка поверхности
Используйте высокопрочные сплавные стали и укрепите поверхности путем карбурирования, тушения и полирования для улучшения износостойкости.
Избегайте сильных ударов и высокоскоростных условий работы
Уменьшить колебания нагрузки и добавить буферы, чтобы предотвратить мгновенный скачок, вызванный ударом.
Заключение
Сдвиг шестерен с небольшими модулями вызван недостаточным соотношением контакта, занижением, чрезмерной скоростью скольжения и неисправностью прочности.Приоритетное внимание следует уделять увеличению зубов и положительной модификации, в сочетании с модулем, структурой, установкой и оптимизацией материалов, для достижения стабильной и надежной передачи передач.